绕开举报事件，不吹不黑聊聊长城汽车的困境-天天头条

时间：2023-06-01 19:28:57 来源: 懂车帝

闹得沸沸扬扬的环保举报事件，经过拉锯战之后，目前基本消停。

舆论层面长城汽车落得下风，品牌公关总经理的离职，更是压倒长城汽车舆论战的最后一根稻草。

当然我们也鼓励国产汽车品牌之间红红脸，出出汗，互相监督，共同促进国产汽车向前发展。相比于匿名举报，长城汽车实名举报虽然不“聪明”，但绝对算得上光明磊落。

(资料图)

事件结果如何不做具体评价，今天我们就聊聊长城汽车目前面临的困境。

长城汽车大盘销量下滑，新能源继续疲软

今年1-4月份，长城汽车的累计销量也只有313075辆，同比下降7.18%。

其中，哈弗品牌的累计销量178037辆，同比下降9.11%。

WEY品牌累计销量5778辆，同比下滑65.15%。

欧拉(图片)品牌累计销量为26667辆，同比下滑27.62%。

好在还有坦克品牌累计销量35125辆，同比增长10.39%。长城皮卡的累计销量为67468辆，同比增长20.14%。

总体而言，相比于国内基本盘，长城的下滑幅度远高于国内平均水平，且短期内长城汽车并无向好的趋势。

在新能源时代，长城汽车没有定价权

其实在新能源汽车时代，不止长城汽车没有定价权，其他品牌在销售的时候都要参考目前头部品牌比亚迪的定价。枭龙MAX在5月16日正式上市，三款车型售价区间为15.98-17.98万元。

5月25日，比亚迪宋ProDM-i冠军版上市售价13.58万元-15.98万元。

又比如刚刚公布的吉利银河L7系列指导价13.87万-17.37万元。

目前市场残酷的是，一旦价格比比亚迪高，很难卖过比亚迪这是不争的事实。

汽车作为大规模工业产品，生产的越多，成本控制的越明显。在没有定价权、溢价能力、没有销量支撑的情况下，长城汽车很难在混动时代，形成自己的竞争优势。

品牌画像不准，命名太随意

长城汽车经过这么多年的发展，以SUV的形象深入人心。但在魏牌成立以后车型命名方面，明显感觉客户画像不准，甚至有些太随意。相比以往哈弗M1，M2，M4，H1，H2，H3，H4，H5，H6，H7，H8，H9，等大家耳熟能详，且辨识程度高的车型命名.新的车型命名，完全不考虑消费者的感受，因为压根记不住。

以打主打男性客户群体的魏牌来说，玛奇朵、拿铁、摩卡、蓝山、高山以咖啡系为命名。虽然长城汽车想玩格调，但自己实际客户群体是什么样的长城并没搞清楚。

哈弗的动物系列，大狗、赤兔、酷狗、枭龙、神兽，长城汽车自己觉得很酷，市场觉得有些乱来。

甚至在车身颜色命名方面，推出原谅绿，再一次让消费者见识长城的“花活”是真多。

与此同时，留意过哈弗新能源系列4s店的，都知道新店装饰风格，完全是以往山寨手机时代跑马灯风格。

一句话，迷之行为越来越多，长城汽车在品牌画像方面严重失策。

没人知道长城汽车到底想干嘛，但是大家都知道再这么搞下去，长城汽车经不起折腾。

客户群体单一，缺乏有竞争力车型

欧拉品牌号称更懂女人的汽车品牌，旗下有黑猫、白猫、好猫、芭蕾猫、闪电猫、樱桃猫、朋克猫等在售车型及规划车型。品牌定调为女性品牌是把双刃剑，一方面可以更好的俘获女性消费者的信赖，另一方面也把很多男性消费者拒之门外。

但欧拉品牌同样面临几个问题

1.作为面对女性的汽车品牌，在最初就限制了自己的成长空间，毕竟目前汽车消费市场仍以男性消费者为主。

2.这个细分市场竞争异常激烈，以好猫为例，竞品车型比亚迪海豚，在销量方面，遥遥领先好猫。

3.价格下探，车型缺失。同样作为主打女性消费者为主的五菱缤果，一经推出深受消费者热捧。比亚迪新推出的海鸥，同样凭借价格配置品牌，一经面世，销量直线攀升。反观欧拉品牌，主打性价比的黑猫白猫，早已经停产。

在竞品车型不断完善增加的情况下单，靠好猫支撑的欧拉品牌还能走多久？市场持悲观态度。

优势产品，继续吃老本

今年1-4月份保持增长的，也就剩下长城皮卡系列。

作为长城汽车的拳头产品，长城皮卡系列，多年来为长城汽车创造丰厚营收，推出了“炮”系列，也深受市场热捧。

但是随着新能源汽车的推广发展的需要，限制燃油商用车入市，取消路权将成为趋势。

躺在舒适圈的长城皮卡，并没有提前做好自我革命的准备，没有推出新的新能源皮卡车型。目前吉利品牌旗下的的雷达RD6 410km创业板，价格进一步下探到14.58万元，基本实现了油电同价，如果能继续大规模推广，成本继续下降，将对燃油车，皮卡皮卡市场形成强烈冲击。到时长城皮卡再转过身来做电动皮卡，恐怕又要掉队了。

长城汽车和很多自主品牌一样，一路走来并不容易，发展到如今的规模更不容易。但是随着新能源时代的到来，市场竞争加剧，没有大而不倒的品牌，也不会有大而不倒的品牌。

长城汽车目前面临的困难，基本上是摆在桌面上的事情。

要知道，汽车市场面临百年未有之大变局，好的坏的来的更快。

在国人支持自主品牌情绪高涨的当下，做得好，将继续受到消费者追捧，做的不好，消费者也会无情的抛弃。

最后想说一句，

花里胡哨不着调的事情少干，专业的事情交给专业的人干。

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